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巴布亚新几内亚航空已订购了三架ATR42-600S飞机

巴布亚新几内亚航空将运行ATR42短程起降型(STOL),为境内偏远地区供给基础的航空办事

2020年2月11日,新加坡–天下领先的支线飞机制造商ATR欣然发布巴布亚新几内亚航空(PNGAir)订购三架ATR42-600S飞机订单,成为ATR42短程起降型(STOL)的启动客户之一。ATR42-600S能够在短至800m的跑道上起降,在标准飞行前提下可搭载40名游客。

自2015年开始运行ATR-600机队以来,巴布亚新几内亚航空盘踞了40%的海内市场份额,今朝运营7架ATR72-600。这三架全新STOL型将取代PNGAir现有老旧的STOL涡桨机队。跟着大年夜量30座STOL型飞机临近退役,全天下的航空公司必须开始斟酌机型进级,否则今朝所办事的城市可能会掉去基础航空办事。

PNGAir首席履行官Paul Abbot评论时说:“ATR72-600的燃油耗损和二氧化碳排放分手比其他支线飞机削减了40%,自从纳入我们的机队以来,得益于该机型无与伦比的效率,PNGAir的市场份额赓续扩大年夜。在探求调换现有STOL机队的规划时,ATR-600系列的掩护资源和通用性具有很大年夜的吸引力。飞机的通用性将在航材备件和飞行员培训方面带来更高的效率。很等候素来往于短跑道机场的搭客推介舒适今世的ATR-600系列客舱”

ATR首席履行官Stefano Bortoli表示:“用ATR42-600S调换其现有的STOL机队是一个明智抉择,这证清楚明了ATR42-600S机型是支线航空市场的紧张办理规划。天下各地的人们和企业都依附于ATR飞机供给的航空办事。假如没有可行的STOL替代机型,PNG Air游客的生活要领将碰到寻衅。作为一家成功的航空公司,PNG Air完全理解为广大年夜搭客和城市供给支线联络的紧张性。”

借助ATR42-600S机型,ATR将开辟新的航线,进入30座市场使可以办事的市场扩大年夜25%。航空公司对能够在更严格的前提下运行的新型50座机型兴趣浓厚。举世有近500个机场的跑道长度在800-1000m之间,都可以运行ATR42-600S,而这些跑道近三分之一都位于亚太地区。

关于PNG Air:

巴布亚新几内亚航空(PNG Air)为巴布亚新几内亚供给航空办事已逾25年,自2008年以来在莫尔斯比港证券买卖营业所上市。

PNG Air为巴布亚新几内亚主要机构——最大年夜的超级年金供给商Nasfund和代表地皮所有者的矿产资本开拓公司所有。

PNG Air运营着宏大年夜的按期客运和货运收集。此外还为一些天下领先的资本公司供给即时收支(FIFO)和临时包机办事。PNG Air每年运行跨越22,000个飞行小时,有15架飞机飞往24个目的地,很好地满意和逾越客户的期许。

PNG Air航空自2015年以来不停在巴布亚新几内亚境内充溢寻衅的偏远机场运营ATR72-600,为当地庶夷易近和企业供给航班办事,推动海内经济成长。

关于ATR:

ATR作为天下领先的支线飞机制造商,旗下的ATR42和ATR72是90座以下机型中的最脱销机型。2018年ATR业务额为18亿美元。1400名ATR员工拥有一个合营愿景:以环保飞行联络身处天下各地的人群,并推动当地经济的成长。得益于高效的涡桨发念头技巧及公司持续立异,ATR每年开辟100多条新航线。与其他支线喷气机比拟,ATR飞机燃油耗损和二氧化碳排放均低落40%。正由于此,ATR系列飞机今朝在100多个国家中的约200家航空公司旗下运行。ATR是空中客车与莱奥纳多公司的合资企业。

责任编辑;zl

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